Zasław TSS

Początki przedsiębiorstwa sięgają 1952 roku, kiedy to Przedsiębiorstwo Państwowe Sanocka Fabryka Wagonów, znane później jako Autosan, przejęło nieruchomości w Zasławiu, które wcześniej były własnością Fabryki Celulozy. Wkrótce, w 1953 roku, uruchomiono zakład, którego głównym celem było wytwarzanie przyczep rolniczych. Historia produkcji przyczep w Zasławiu zyskała nowy wymiar w 1966 roku, kiedy to rozpoczęto produkcję przyczepy wywrotki o nazwie Autosan D-45.

W kolejnych latach, firma kontynuowała rozwój. W 1972 roku wprowadzono na rynek przyczepę wywrotkę Autosan D-47, zdolną do przewozu ładunków o wadze do 4,5 tony oraz przyczepę D-83, której ładowność wynosiła 10 ton. Nieustannie dążąc do innowacji, w 1984 roku rozszerzono ofertę o przyczepę wywrotkę Autosan D-732 o ładowności 4,5 tony.

Kluczowym momentem w historii firmy był rok 1991, kiedy to Zakład Budowy Przyczep i Naczep w Zasławiu uzyskał status jednostki samodzielnej. W 1993 roku, spółkę Zasław przejął BDK Lublin, co stworzyło nowe możliwości rozwoju. W 1996 roku, po restrukturyzacji, wydział mechaniczny oraz dział produkcji osi Fabryki Przyczep i Naczep Zasław został nabyty przez włoską Grupę ADR, co doprowadziło do powstania spółki ATW SA. Dziś, firma ta dostarcza swoim klientom różnorodne przyczepy i naczepy o dopuszczalnej masie całkowitej od 6 do 35 ton, dostępne na wielu rynkach europejskich.

W 2007 roku Zasław zainwestował w rozwój, stając się nowym właścicielem hal produkcyjnych, biurowca oraz magazynów części, które wcześniej należały do Wytwórni Silników Wysokoprężnych Andoria. Dzięki tym działaniom, firma zyskała nowe możliwości produkcyjne oraz zwiększyła swoje zdolności do realizacji bardziej skomplikowanych projektów.